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2018年4月11日,小鹏汽车董事长何小鹏除了宣布1000超充站、10000充电桩的目标外,还提到2018年内就将建150座超级充电站。 2019年06月25日小鹏官方在自己网站回复网友,2019年底前将在近30个城市布局超过200座超级充电站。过了一年总数涨50,建设进度似乎没有2018年扬言的那么理想。 2020年1月14日小鹏汽车宣布与联行科技签署合作协议,互联互通第三方充电桩总数约20万根。近期未再提起有关超级充电桩建设的事。 小鹏汽车充电桩从自建逐步转向了合作,可见自建超充桩无法成为小鹏汽车的壁垒,而且在现阶段也并不是优先级足够高的事项。充电桩之于小鹏汽车,更像是一种补短板似的推进,缺乏整体联动性,更加谈不上是对企业发展的多要素驱动。 在补能效率和服务网络没有突破的前提下,小鹏更会押注那些有可能赢的技术板块(辟如自动驾驶),而且可能会更激进。 C 自动驾驶技术,是智能电动车的兵家必争之地,也是最有溢价的部分。小鹏汽车在自动驾驶方面和特斯拉积怨已久。 上次闹得最凶的事件还是2019年初的“曹光植事件”。小鹏汽车挖角特斯拉华人工程师曹光植,特斯拉指责小鹏汽车窃取自己的自动辅助驾驶系统的代码。 曹光植曾于2017年4月至2019年1月供职于特斯拉办理,毕业证,文凭,成绩单,学历认证,留信认证,学位证,学历,本科,硕士,假文凭,假学历,文凭认证,,担任计算机视觉科学家。回国后加入小鹏汽车,担任感知技术的主管。 回顾曹光植事件时间线: 2017年4月-2018年11月,曹光植都在特斯拉从事计算机视觉相关工作。 2018年11月,曹光植有寻求其他工作的意向。 11月26日,曹获得了小鹏汽车的口头雇佣邀约。 12月5-9日,曹回国了几天,但并未向公司报备行程的目的地和原因。 12月12日,曹获得了小鹏汽车的书面正式雇佣邀约。 1月3日,曹突然从特斯拉辞职,次日即离职。在当时,曹并未告知任何人他已接受小鹏汽车的相同职位。 1月4日,曹最后一日在特斯拉上班,他删除了电脑中的浏览器历史。 那么在12月12日之后,1月4日正式离职之前,曹光植这期间是否真的有什么商业剽窃和内鬼操作呢? 特斯拉指出曹有一系列的异常举动:12月26日,曹将个人iCloud账户与特斯拉配给他的电脑解开联结。他在12月总共删除了电脑中超过12万份文件。12月27日至2019年1月1日,曹有多次登入特斯拉的内部安全网络。1月4日离职当天还可以删除了电脑浏览器历史。 删除浏览器历史和电脑中文件这两点很可疑,容易让人跟掩饰什么联系起来,言下之意是如果之前没有违规操作完全不必要做这些举动。当然,曹这一方也可以轻松辩称是自己整理资料的个人习惯。 就看最终有没有实质性的证据,比如恢复出数据和记录,找出实证证明曹盗窃了代码。此事至今也没有明确的下文,这种含糊不清的事态让小鹏汽车承受了一些负面影响,何小鹏不禁怀疑特斯拉是以民事诉讼为名,行打击竞争对手之实。 何小鹏 小鹏汽车今年在自己的1024汽车智能日上,发布了XPILOT3.0的新功能——NGP高速自主导航驾驶。小鹏自动驾驶副总裁吴新宙甚至放出豪言表示,NGP将会是“中国最强的领航辅助驾驶系统”。硬件层面小鹏汽车很舍得“堆料”,以P7为例,周身搭载了14个感知摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,对比蔚来ES8和理想one,传感器数量最多。近年来小鹏汽车在技术方面的投入也是高得惊人,据官方披露,在过去的两年里,小鹏的研发投入高达37.5亿元人民币,包括2018的10.5亿元人民币、201办理,毕业证,文凭,成绩单,学历认证,留信认证,学位证,学历,本科,硕士,假文凭,假学历,文凭认证,9年的20.7亿元人民币。今年前3个季度的财报中累计研发投入又是高达12.35亿元。 小鹏P7在整个3季度共交付了6210辆,P7交付量的提升也使得小鹏汽车的毛利率由负转正。好的销售数据加强了何小鹏的信心,决策也更加激进,提出将在2021年推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车,摆出了一副进攻姿态。马斯克也感受到小鹏汽车的威胁度在提高,高声指责激光雷达没什么用。 何小鹏这边其实可以不予置评,或者学习蔚来李斌,摆出欢迎切磋的姿态;但“打的找不着东”这样的表述就明显在放狠话,使得矛盾性升级。 特斯拉作为“领航辅助驾驶”这一功能的最先入局者,于2019年6月就率先推出了NoA (Navigation on Autopilot)功能,NoA在高速公路上的应用能力很强,美国家庭大多住在郊区,高速直通市区,覆盖了较多的应用场景。NoA功能在中国复杂多变的道路场景中的使用体验就不那么理想了,中国较高频的场景主要在市区路况。 由于技术路线的差异,小鹏与特斯拉两家的自动驾驶可能暂时是文无第一武无第二的局面,但未来每一季也都有胜负手。 特斯拉股票已入选标普500指数,截至发稿当日,已突破5440亿美元,成为电动汽车领域甚至整个汽车行业巨无霸,年交付能力在50万辆级别。小鹏汽车今年1-10月累计交付量17,117辆 ,两家目前还不是一个数量级。同样通过不断增长的车主数据来持续收集corner case,然后利用神经网络进行训练,再反向OTA给用户升级汽车终端能力,特斯拉在收据收集能力上有绝对优势。 随着Model 3频繁下调售价,小鹏P7的价格竞争优势被进一步弱化。小鹏受到来自国产Model 3的威胁可谓是刀尖抵喉。在电池技术与补能服务网络方面,特斯拉深挖的护城河对小鹏汽车的阻挡作用也最明显,到了最重要的自动驾驶技术板块,不仅关乎小鹏汽车的命运走向,也承载了创始人何小鹏的野心和期望。特斯拉的一有动作和言论,小鹏就跳起,实则是从情绪和利益角度都必须要争。 #文凭 #毕业证书#学历 #认证 #复刻韩国文凭庆熙大学毕业证|微信857767150办学历文凭毕业证书||加急办理韩国毕业证购买假文凭|仿制韩国文凭庆熙大学成绩单制作毕业证最新版本|成绩单认证成绩修改文凭认证留信认证 #毕业证成绩单
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